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Noch ärgerlicher als nicht zu wissen, ob der Sitzplatz in Fahrtrichtung ist, ist übrigens bei den Giruno Kompositionen, nicht zu wissen, ob der reservierte Sitz vor einem Blind Fenster ist, an also garnicht raus schauen kann. :-((( ... Mehr anzeigen

Es gilt, was auf dem Ticket steht… Zum Mindestens bei der DB kann man aber bei Spartikets einen Aufenthaltsdauer auf Zweischemhalten eingeben. Habs bei der SBB noch nicht probiert ... Mehr anzeigen

Die DB Europa Spar Fahrscheine haben für ICE/EC/IC Zugbindung. Regionalzüge haben auf der Strecke aber IMHO keine Zug Bindung. Du kannst also IMHO ohne Zugbindung von Bern nach Basel fahren, so lange es Regio Züge sind zB RegioExpress ... Mehr anzeigen

Stand 6/2023 scheint sich die die Situation gleichzeitig verschlechtert und verbessert zu haben… Auf der SBB Webseite und auf dem FS App, bekommt man die Billette von und nach Italien jetzt sofort digital ungefähr gelich teuer. Durchgehende Billete CH-I, die ihr Start oder Ziel nicht im Tessin haben, scheinen aber deutlich teurer zu , als einzelne Nationale Tikets jeweils nur bis zur Grenze des Tessins. So scheint ein durchgehendes Billett sowohl auf der SBB Webseite, wie auch im FS App, deutlich teurer zu sein, als zwei Einzelne Billettes nur bis zur jeweiligen Grenze... schöner Mist! ... Mehr anzeigen

Der Dachnotausstieg ist für den Fall, dass der Wagen nach einem Unfall auf der Seite Liegt... In der Tat kommt man aus einem auf der Seite liegenden Wagen heute, selbst unverletzt, kaum raus. Aussen- und die Hälfte der Innentüren lasen sich dann wegen ihrem Gewicht nicht öffnen. Ein Fenster ein zu schlagen wird wohl grade noch möglich sein. Die geborstene Scheibe nach Innen aus dem Rahmen zu reisen braucht dann schon eine ziemliche Akrobatik... Bei dichtem Raum ist auch das unmöglich... Ist schon verrückt, dass bei den Bahnen, Aufsichtsbehörden und Normen Organisationen niemand auf solche Gedanken kommt!    ... Mehr anzeigen

Die Aussage, dass die Schweiz und der Atlantik mit Veloverlad in einem Tag ohne TGV nicht zu schaffen sein, kann ich folgende Korrektur anbringen: Nur mit TER ab Nantes 7:13 kommt man zzt ohne TGV aber 3x Umsteigen über Lyon in 12 Std nach Zürich. Über Paris gehts auch, aber dann 15Std und 4x Umsteigen  ... Mehr anzeigen

Nach meinem Wissensstand (9/2019) , darf man von der Schweiz keine Veloplätze im TGV Lira Richtung Paris buchen. Das Velojournal schreibt das auch so. Im Velosack ist es natürlich möglich... In NICHT Lira TGVs ist es gerüchteweise möglich einen Velostellplatz zu buchen, aber auch da hat es nur wenig Plätze. Wer nach Frankreich sein Velo im Zug verladen möchte sollte folgendes wissen: In Regionalzügen (TER) ist die Mitnahme kostenlos möglich, es kann also nicht reserviert werden. Bei Regenwetter, entlang touristischer Velorouten und an Hauptreisetagen kann es also sehr sehr voll werden, so dass man nicht mehr mit kommt... In IC Zügen ist für Velos eine Reservationen obligatorisch und es hat nur wenige Plätze, aber hier werden lange Strecken quer durch Frankreich gefahren hier der Link zum SNCF IC Netz https://en.oui.sncf/assets/media/2019-07/CarteDestinations_IC_2019_SNCF.pdf Auf gewissen Velostrecken zB Loire, wird im Sommer angeblich ein Fourgon mit geführt zum Veloselbstverlad. Die besten direkt Verbindung zum Velo Mitnehmen ab der Schweiz nach Frankreich mit TER Zügen sind IMHO die folgenden: ab Neuenburg nach Pontarlier/Frasn, und dann weiter... ab La chaux de fond nach Besonçon ab Genf mit TER nach Lyon und ab Mulhouse mit dem TER nach Paris... Über Valorbe fahren IMHO nur TGV Liras, also kein Veloselbstverlad... TER Verbindungen in Frankreich sucht man am besten über die Seite der DB. Für die Grobplanung der Reise hilft auch eine Netzkarte der SNCF auf sncf-reseau.fr    ... Mehr anzeigen

Zur Aussage „Den internationalen Fahrradfahrschein, der dann für die SBB und die SNCF gilt,  bekommt man am günstigsten bei der DB am Schalter für 10€ inkl. obligatorische Reservation.„ es wäre ein Versuch wert das zu probieren, aber ich würde es nicht kurzfristig probieren. Nach meinem Wissensstand, kann man bei der DB keine TGV/Lira und co Fahrscheine kaufen, entsprechend sollte das auch nicht für Fahrradfahrscheine mit Reservierung möglich sein.   ... Mehr anzeigen

Danke !!! hast du mir bitte noch den Link und die Artikelbezeichunge, wo dass mit „Multimodale Fahrten mit mehr als einem Verkehrsträger im Rahmen eines einzigen Beförderungsvertrags ...“ steht. Danke! Das Risiko einen „Multimodalen“ Anschluss zu verpassen ist bei einer längeren Bahnreise (zB weiter als London oder nach Spanien), ist schon ein grösseres Problem, das leider fürs Fliegen spricht 😞     ... Mehr anzeigen

Danke für den Link! Vom Abfahrt- bis  bis zum Zielbahnhof fällt man unter den Schutz von HOTNAT oder dem EU Recht. Die Frage ist aber, wie der Zielbahnhof definiert wird, wenn man für eine durchgehende Reise mehrere Tickets von verschiedenen Bahngeselschaften mit Zugbindung kaufen muss zB nach Grossbrittanien, Spanien abseits der AVEs oder schon nach Deutschland, wenn man für die Schweizer Strecke ein günstiges SBB Sparbillet kauft und für die D Teilstrecke ein Ticket mit Zugbindung bei der DB. Was passiert zB, wenn man am Übergang der Tickets den Anschlusszug wegen 10min. Zugverspätung nicht schafft und das Anschlussticket mit Zugbindung dann verfallen ist?     ... Mehr anzeigen

Die Mitnahme des Rollers ist offiziell verboten, wie auch das Tandem, Velomobil und co... Trotzdem ist vieles möglich. Am besten man verlädt auf Niederflur Regionalzüge ausserhalb der Stosszeiten und, verhält sich nett und ordentlich und versucht möglichst nicht auf zu fallen...   ... Mehr anzeigen

Die DB Bahnkarte gibt dir in der CH auch schon 15% Rabat auf durchgehende internationale Fahrscheine. Meistens sind ab DLand in die CH Euro Sparpreis der DB günstiger und brauchen kein 1/2 Tax Abo. 1/2 Tax macht nur sind, wenn du mehrmals im Jahr innerhalb der Schweiz unterwegs bist. ... Mehr anzeigen

Das GA oder Halbtax übers App anzeigen lassen und auf die nächste Karte warten... ... Mehr anzeigen

Hallo StationMaster Bahnfahrzeuge, die nicht für den Verkehr in der  EU zertifiziert werden, sind nur den  sehr viel lascheren CH nationalen Bestimmungen unterworfen... Du schreibst, dass die CH Feuerwehr mit Gerätschaften ausgerüstet sind, um in das  Wagen innere zu kommen. Das stimmt sicher, nur braucht der Einsatz der Gerätschaften deutlich mehr Zeit  und dann ca. 10Minuten pro aufgebochene Öffnung, und Anfangs hat es nicht genügend Geräte... Ein Fenster mit einer Sollbruchstelle kann von Aussen zur Not mit einem  Stein aufgebrochen werden, also auch von unverletzten Mitreisenden die viel früher zur Stelle sind.   Nach meinem Verständnis sind Passagierwagen ohne gut markierte, einfach zu benutzende und in genügender Zahl vorhandene Notausstieg über die Fenster Todesfallen! Beim nächsten grösseren Bahnunglück wird man auch  darauf kommen, dass es Notausstige  im Dach braucht, wie dies bei Reisecars schon üblich ist. Aus einem auf der Seite liegenden entgleisten Eisenbahnwagen komm man nämlich, trotz Notausstieg über die Fenster, nicht mehr raus. ... Mehr anzeigen

Von Kundedialog bekommt man als Feedback lediglich eine vorgefertigte Antwort mit Dank für den interessanten Vorschlag/Gedanken und fertig. Da hat man den Eindruck für die „Rundablage“ zu schreiben.... Wenn ich meine Gedanken hier plaziere, dann kann später nimand überrascht tun, dass Dieser oder Jenes Unfallhergang vollkommen unvorhersehbar gewesen sei... Gerne können Sie aber den Kundendialog anregen hier mir zu lesen. ... Mehr anzeigen

ja, Basel - Paris im TGV geht nicht mit Velo. Ab Mulhouse hat es aber einen IC, der Veloverlad nach Paris zulässt ... Mehr anzeigen

ich wünsche mir als 1/2 Tax Inhaber eine FUnktion die mir anzeigt, ob sich für mich ein GA lohnt, ohne dass ich dafür alle Fahrten der letzten 12 Mt selber zusammen rechnen muss...   ... Mehr anzeigen

ja, da steht aber auch “Bitte beachten Sie, dass Ihre Bestellungen nur bis maximal 31 Tage nach dem Reisedatum zum Download zur Verfügung stehen“ und die Beträge werden nicht usammen gezählt. Ich möchte wissen, ob sich für mich zB ein Streckenabo oder ein GA lohnt und will dafür nicht alle meine in den letzten 12 Mt gekaufte Times husammen zählen müssem ... Mehr anzeigen

ich würde mal probieren die Reise mit dem  Faitiq App zu machen un d schauen, was dabei raus kommt! ... Mehr anzeigen

Direkt ab Zürich, via Genf, Lyon und Arles geht es sogar auch mit 3x Umsteigen aber in 16Std nach Bordeaux. Obligatorisch Platz für das Bike Reservieren muss man nur zwischen Arles und Bordeaux im IC, der Rest sind TER Züge bzw CH IC Züge. (gültig wochentags im septeber 2017)   ... Mehr anzeigen

gem. bahn.de gibt es Verbindungen Mulhouse-Bordeaux mit 2x Umsteigen ohne TGV via Paris... ... Mehr anzeigen

Zürich-Atlantik ist ohne TGV nicht in einem Tag zu machen. Für Verbindungen in und nach frankreich ist die deutsche Bahn Seite am besten. Die Fahrradmitnahmeoption dabei aber nicht nutzen, dafür aber TGV abwählen. Es gibt eine gute IC direkt Verbindung von Lyon bis an die Loire Mündung mit reservierungspflichtigen Veloplätzen. Über Genf ist das mit einer Übernachtung zu schaffen. Die IC Verbindung Mulhouse Paris findest du über bahn.de ebenfalls ... Mehr anzeigen

Abgesehen von den TGVs kannst du in fast allen anderen Zügen dein Velo minnehmen. In den TER Zügen gratis in den IC Zügen für ein paar Euros. Ab Muhlhouse hat es einen IC nach Paris. Übers Jura verschiedenen TER Verbindungen oder sonst ab Genf ebenfalls mit TER bis nach Lyon.   ... Mehr anzeigen