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Nebeneinander oder vis-a-vis kannst Du online angeben: Das sind aber lediglich Wünsche und soweit ich weiss, wird nicht angezeigt, wenn sie nicht erfüllt werden können. Am Schalter (und evtl. der Hotline) kann man Dir exakt die gewünschten Plätze reservieren. ... Mehr anzeigen

Im Gegensatz zum Kauf von Streckenbilletten, bei denen man beim Kaufzeitpunkt im Minutenbereich den gesunden Menschenverstand walten lassen kann, ist das Check-in-Prinzip auf zeitliche Genauigkeit angewiesen. Bei Dir wurde anscheinend der falsche Abfahrtsbahnhof erfasst, deshalb die zwei Franken "Ersparnis". An der Busse wird sich deshalb wohl nicht viel machen lassen. Aber die Fahrt kann man Dir aus meiner Sicht nicht doppelt verrechnen. Ich würde über EasyRide ein "Problem mit der Reise" melden, das Problem schildern und die Belegnummer für das doppelt bezahlte Billett aufführen. ... Mehr anzeigen

Das kommt auf den Tarifverbund an. In Basel (TNW) sind Rückfahrten nicht erlaubt. In Zürich (ZVV) hingegen schon. Du musst während der Gültigkeit am Ziel ankommen bzw. die fahrplanmässige Ankunft am Ziel muss innerhalb der Gültigkeit sein. ... Mehr anzeigen

Und als Anschlussfrage: Wie "rettet" man sich aus der Situation, wenn man merkt, dass EasyRide nicht mehr korrekt läuft? So schnell wie möglich ein Billet kaufen? Wird "rechtzeitiger Check-In" und "nachträglich gekauftes Billet" akzeptiert? Oder beim Zugbegleiter melden und sich ein Billet ausstellen lassen? ... Mehr anzeigen

Ich denke, das sollte kein Problem sein. Die meisten Bahnen in dem Gebiet sind Seilbahnen oder Sessellifte, die man auch ohne Ski benutzen kann. Ich fahre nicht Ski, war aber schon mehrmals im Winter in Engelberg zum Schlitteln und Wandern. Tipp: Ausflug auf den Titlis, zurück nach Trübsee und von dort auf den Schneewanderwegen zur Bergstation der Seilbahn "Älplerseil" wandern. Mit dieser zur Talstation fahren, spazieren zur Gerschnialp und mit der Standseilbahn nach Engelberg (oder auf dem aktuell geschlossenen Schlittelweg gehen, ist aber ohne Schnee wohl nicht so schön). ... Mehr anzeigen

Du scheinst ja recht grosszügig zu sein mit dem Bezahlen... 🙂 Wichtig scheint mir in diesem Fall, ob Du vor Fahrtantritt geprüft hast, ob der Check-In erfolgreich war, also ein QR-Code ersichtlich. Falls nein, wird es schwierig, denn auch wenn der Fehler bei der SBB liegen sollte, bist Du verantwortlich, dass Du auf einem anderen Weg ein Billett kaufst, wenn der Check-In nicht funktioniert. Du kannst allenfalls auf eine Reduktion der Busse hoffen. Falls ja, hättest Du bei Fahrtantritt ein gültiges Billett gehabt. Wenn die App danach ein Problem hatte (ausser "Akku leer") kann es nicht Dein Problem sein, denn Du hättest zu diesem Zeitpunkt gar keine Chance mehr, ein gültiges Billett zu kaufen (da Zug bereits abgefahren). Zudem ist es juristisch ausgedrückt "lebensfremd", zu verlangen, dass man alle paar Minuten prüft, ob der QR-Code noch angezeigt wird. Was war es denn für eine Fehlermeldung? Ich würde mich an die SBB wenden, und zwar mit möglichst exakter Zeit des Fehlers. So können die Techniker in den Logdateien nachschauen und finden evtl. mehr oder zumindest den Beweis, dass Du eingecheckt hattest. ... Mehr anzeigen

Offiziell gibt es tatsächlich keine E-Mail-Adresse mehr. Kontaktformulare gibt es mehrere, aber keines passt für Dein Anliegen. Du könntest es mit der E-Mail-Adresse contactcenter@sbb.ch versuchen. Diese ist auf mehreren Websites angegeben, unter anderem auch vom Tarifverbund TNW. Entweder, die Websites wurden länger nicht mehr aktualisiert, oder es gibt die Adresse doch noch. ... Mehr anzeigen

Ja, die Ferienwohnungen im Ausland sind ein gutes Argument! Das wusste ich nicht. Dann ist der Zweck wohl eher nicht "Ferien in der Schweiz", sondern "Ferien für Schweizer Familien". Und dieser Logik folgend, sollten internationale Zugreisen auch möglich sein, da hast Du recht. Also doch ein technisches Problem. Das wird aber wohl eher nicht mehr gelöst im alten Shop, sondern man muss warten, bis im neuen Shop endlich internationale Billette erhältlich sind. Das ist seit mehreren Jahren angekündigt, aber ein Zeithorizont ist mir leider nicht bekannt. ... Mehr anzeigen

Technisch ist es so, dass man für internationale Billette auf den alten Shop verwiesen wird und dort Reka nicht als Zahlungsmittel zur Verfügung steht. Aber es ist, wie @Ex-Bähnler gut erklärt hat, kein technisches Problem. Reka dient der Förderung des Schweizer Tourismus. Es ist deshalb steuerlich privilegiert. Das wäre infrage zu stellen, wenn man damit Auslandsreisen finanzieren könnte. Weshalb es für Reisen nach Frankreich angenommen wird, kann ich mir nicht erklären. ... Mehr anzeigen

Der Aufenthalt in Horgen ist knapp kalkuliert, die Abfahrt ist in der gleichen Minute wie die Ankunft. Gestern kam der Zug um 7:13:53 an, konnte aber erst um 7:17:27 abfahren. Unter dem Tag kann die Minute Haltezeit meist eingehalten werden, so kam er 10:15:07 an und ist 10:15:44 schon wieder abgefahren. Entweder hat der Fahrgastwechsel zu lange gedauert oder der Zug musste auf das Abfahrtssignal warten. Das kannst Du selbst beobachten: Im Idealfall hat der Zug bei der Einfahrt schon grün. Ist es nach Schliessen der Türen noch rot, muss ein anderer Zug abgewartet werden. Falls das Problem wirklich täglich oder fast täglich auftritt, würde ich im Mai unter https://www.fahrplanentwurf.ch eine Eingabe zur Berücksichtigung im nächsten Fahrplan machen. Der Taktfahrplan ist zwar (zu Recht!) eine heilige Kuh, aber wenn eine Verbindung immer zu spät ist, weicht man besser davon ab. ... Mehr anzeigen

Es wäre technisch kein Problem, nebst GA, Halbtax, Juniorkarte und Ski-Tickets auch Streckenbillette auf dem SwissPass zu hinterlegen. In die andere Richtung geht es ja auch: wenn man in der App ein Billett für sich kauft, ist ein vorhandenes Halbtax auch gleich „integriert“ und muss nicht separat vorgezeigt werden. Aber: Was der SwissPass kann und was nicht, bestimmt die Alliance SwissPass und nicht die SBB. Die SBB könnte sich für die Funktion stark machen, aber sie ist nicht alleine schuld, dass es die Möglichkeit noch nicht gibt. Das Konstrukt mit der Alliance SwissPass ist leider träge und Innovationen dauern wesentlich länger als in der Privatwirtschaft (siehe auch Themen wie „Juniorkarte auf SwissPass“)… ... Mehr anzeigen

Da kann ich nicht grundsätzlich widersprechen. Ich würde jedoch unterscheiden zwischen dem zur Verfügung stellen der Daten und deren Auswertung. "Lustige" Auswertungen mit Punktesystemen und Ranglisten zu bauen, ist aufwendig. Aber vorhandenen Daten zur Verfügung zu stellen, damit Drittpersonen etwas damit anfangen können, bedeutet nicht viel Aufwand. Die Daten (in diesem Fall die Billettkäufe und EasyRide-Fahrten) bestehen ja schon. Auf https://opentransportdata.swiss/de/ stehen schon viele Daten zur Verfügung. Es sieht auf den ersten Blick abstrakt aus, aber man kann nützliche Sachen damit machen. Ich konnte so zum Beispiel überprüfen, ob ein Postauto zu Stosszeiten immer verspätet ist oder ob ich einfach mehrfach Pech hatte. Und kreative Leute haben viel mehr damit gemacht: - ein konfigurierbarer Abfahrtsmonitor: http://www.timeforcoffee.ch/ - Pünktlichkeitsauswertungen: http://puenktlichkeit.ch/ - Live-Monitor aller Züge: https://maps.vasile.ch/transit-sbb/ Wenn die Daten zu persönlichen Reisen zur Verfügung stünden, gäbe es sicher bald viele Auswertungen dafür. ... Mehr anzeigen

Nein, da die maximalen Abmessungen für Handgepäck 1.20 x 0.80 x 1.00 m betragen. Je nach Strecke würde ich den Transport trotzdem wagen, da das Volumen der Tischplatte wesentlich kleiner als maximal erlaubt ist. Aber: Nur in Regionalzügen genügend Platz und nicht zu Stosszeiten. ... Mehr anzeigen

Das kommt leider häufiger vor. Bezahlen musst Du selbstverständlich nicht, da man Deine Schuld beweisen muss und nicht Du Deine Unschuld. Aber ich würde, um der SBB unnötigen Aufwand zu ersparen, so schnell wie möglich den Sachverhalt der zuständigen Stelle erklären. Die SBB wird Strafanzeige gegen unbekannt stellen und evtl. ist noch jetzt noch Videomaterial verfügbar. Deshalb schnell reagieren. Falls trotzdem eine Betreibung eingeleitet wird, musst Du unbedingt Rechtsvorschlag erheben. Ich würde mir, falls möglich, noch ein paar Notizen machen, wo Du zum fraglichen Zeitpunkt gewesen bist und allenfalls Kassenzettel aus diesem Zeitraum aufbewahren. Wie zuvor erwähnt, musst Du nicht Deine Unschuld beweisen, aber wenn Du es einfach kannst, ist es für beide Seiten einfacher. ... Mehr anzeigen

Aktuell finde ich auch keine Angebote mehr. Ob das wegen Corona eingestellt wurde? Falls Du einen Lokführer kennst, könnte er eine solche Fahrt organisieren. Einfach mitfahren ist leider nicht mehr erlaubt, aber er kann einen Kollegen bitten, die Fahrt zu begleiten. ... Mehr anzeigen

Es wäre im Sinne der Kunden, wenn der elektronische Übergangs-SwissPass in der aktuellen Situation länger gültig wäre oder wenn man zumindest automatisch innerhalb der zehn Tage den physischen Übergangs-SwissPass zugeschickt bekäme. Man hatte jetzt lange genug Zeit, um die Prozesse anzupassen. ... Mehr anzeigen

Ja, es ist ein Trauerspiel und man kann manchmal kaum glauben, welche Absurditäten die Verantwortlichen für zumutbar halten. Wobei wohl auch ein Problem ist, dass immer „jemand anderes“ verantwortlich ist. Wie @Ex-Bähnler schon geschrieben hat, läuft ein Projekt zur Ausarbeitung von Verbesserungen. Ich finde den Link nicht mehr, habe aber gelesen, dass im nächsten Frühling über die geplante Stossrichtung informiert werden soll. Gerüchten zufolge soll der ZVV der grösste „Bremsklotz“ sein und sich gegen den direkten Verkehr in seinem Gebiet wehren. Abwarten, es geht halt alles gemächlich seinen Gang in solchen Gremien… Was aber in der Zwischenzeit sofort verbessert werden muss und auch kann, ist die Kulanz im Umgang mit den Kunden. Es kann nicht sein, dass ein falsches Billett verkauft wird und man sich dann grosszügig vorkommt, wenn die Busse auf 30 Franken gesenkt wird. Aber laut dem Artikel soll das Personal ja jetzt entsprechend informiert worden sein. ... Mehr anzeigen

Du musst das Billett grundsätzlich vor der tatsächlichen Abfahrt gelöst haben. In einigen Fällen gibt es Ausnahmen, die hier schon öfter diskutiert wurden. Die Suchfunktion (Stichwort "BAV") hilft Dir weiter. ... Mehr anzeigen

Ja, leider. Die vollständige Berücksichtigung der hinterlegten Abos wird mindestens seit 2018 gewünscht, aber enttäuschenderweise hat sich diesbezüglich noch nichts getan. Aus meiner Sicht müsste man in einem ersten Schritt nicht gleich die gesamte Fahrplanabfrage und Preisberechnung anpassen, was verständlicherweise sehr kompliziert ist (und auf den Servern, nicht der App implementiert werden müsste). Es würde reichen, wenn beim Wählen einer konkreten Verbindung die Abos berücksichtigt und der Preis angepasst würde. Um das Backend nicht anpassen zu müssen, könnte man sogar die Strecke abändern, also den letzten Halteort innerhalb des Abos als Startort nehmen und so ein Billett ausstellen. (Für Zürich - Basel ein Billett mit einem tieferen Preis auszugeben, ist wohl nicht einfach. Aber automatisch auf Dietikon - Basel zu wechseln, wenn man eine Verbindung mit dem IR 36 auswählt, sollte kein Problem sein.) Ich nehme @Carlo_CSM dazu, in der Hoffnung, dass er das auf die Wunschliste schreibt. 😀 ... Mehr anzeigen

Grundsätzlich einverstanden, aber beim Abbauen von Dienstleistungen war man häufig schneller als bei der Einführung neuer Dienstleistungen. Ich sehe auch das Problem. Bargeld ist teuer im Umgang und wenn nur noch jedes hundertste Billett am Automaten verkauft wird, darf man dessen Existenzberechtigung schon infrage stellen. Aus meiner Sicht darf man in Zukunft den Besitz einer Debit- oder Kreditkarte erforderlich machen, aber nicht den Besitz eines Smartphones. Es müsste ein System geben, mit welchem man mittels der Karte ein- und auschecken könnte. ... Mehr anzeigen

Das Problem sind hier wohl wie vielerorts die verschiedenen Transportunternehmen. Man kann Frick - Brugg mit dem Zug zurücklegen oder mit dem Bus. In einem Fall hat die SBB das Geld zugute, im anderen die PostAuto AG. Man kann aber in allen begleiteten Zügen zuschlagsfrei Streckenwechsel lösen. Man bezahlt nur den Zuschlag für die neue Strecke. (Ist die neue Strecke günstiger, gibt es aber nichts zurück.) Es sind auch Gabelstrecken (Zürich - Arth-Goldau retour wird Zürich - Arth-Goldau und Arth-Goldau - Aarau) und sogar Parallelstrecken möglich (Genf - Domodossola wird Basel - Chiasso). Die Beispiele stammen direkt aus dem Tarif 601.6, sind also nicht erfunden. ... Mehr anzeigen