Betreff: Was ist längst mögliche Zugfahrt Schweizweit?

[demian_meyes]

Hallo, 

Habe mich gerade gefragt, was den nun die längste Zugfahrt ist, die man in der Schweiz machen kann. Also mit umsteigen. (Zum Beispiel von Delemont nach Lugano)

[MadisonPierce]

Wenn Umsteigen erlaubt ist, gibt es unzählige Möglichkeiten, im Zick-Zack rumzufahren.

Das Streckennetz findest Du auf https://www.schienenverkehr-schweiz.ch/Strecken/Schweizerkarte. Ein Hinweis zur Berechnung der kürzesten Route, um alle Strecken zu befahren, unter https://de.wikipedia.org/wiki/Brieftr%C3%A4gerproblem.

[Ex-Bähnler]

Hallo @demian_meyes

Deine Frage ist vermutlich nur rein theoretisch gemeint, oder 😊?

Also dann starte ich mal einen Versuch: 

Eine Bahnhfahrt von Poschiavo nach Genf via Jungfraujoch und Basel dauert am Montag, 24. Dezember 17 Stunden und 50 Minuten und kostet mit dem Halbtaxabo nur 107 Franken. Letzteres erstaunt mich sehr. Denn Interlaken Ost - Jungfraujoch kostet allein schon 105.40! Aber das ist ein ganz anderes Thema. 

Gruss, Reto

• PS.   Wohl die längste Zugfahrt ohne Umsteigen ist diese hier: Mit dem Glacier Express von St. Moritz nach Zermatt (oder umgekehrt): 7 Stunden und 55 Minuten!

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[Ex-Bähnler]

Hallo @demian_meyes

Deine Frage ist vermutlich nur rein theoretisch gemeint, oder 😊?
Also dann starte ich mal einen Versuch:

Eine Bahnhfahrt von Poschiavo nach Genf via Jungfraujoch und Basel dauert am Montag, 24. Dezember 17 Stunden und 50 Minuten und kostet mit dem Halbtaxabo nur 107 Franken. Letzteres erstaunt mich sehr. Denn Interlaken Ost - Jungfraujoch kostet allein schon 105.40 Franken! Aber das ist ein ganz anderes Thema.

Gruss, Reto

PS. Wohl die längste Zugfahrt ohne Umsteigen ist diese hier: Mit dem Glacier Express von St. Moritz nach Zermatt (oder umgekehrt): 7 Stunden und 55 Minuten!

[Anonymous]

@demian_meyes : Vor ca. 60 Jahren war die längste Zugfahrt ohne umsteigen und nach Kilometern ganz sicher Chur - Genève C . Die Teil-Strecke Chur - St. Gallen wurde als "Bummler" gefahren - anschliessend war es ein Schnellzug. 😉  Die Gesamtstrecke war ja auf diesen silbergrauen Tafeln notiert, die an den einzelnen Wagen zum einhängen angebracht waren. 
Der Effekt : Im abgelegenen St. Galler Rheintal verkehrte damals modernstes Rollmaterial, manchmal gar von einer Gotthardlok gezogen - die mit den Kantonswappen... 😉 Das war für uns Kinder immer auch der Moment auf den Bahnhof zu gehen und sich die Wappen zu bestaunen und zu notieren . Tipps betr. der Zeit gab es vom Stationsvorstand
Zur gleichen Zeit fuhren bei meiner Patin am rechten Zürichseeufer noch so Uralt-Züge mit Aussentreppen, jeder Wagen für sich, nur bei Stillstand konnte der Zugwagen (via Frischluft) gewechselt werden ... kurz bevor die roten Triebzüge kamen. .. ähnlich diesen ... https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/6244028218

[Gitti]

Tirano, bzw. Campocologno nach Porrentruy ziemlich "diagonal" durch die Schweiz und innerhalb ca. 8 Stunden machbar.

Ist noch ein Stück länger als meine längste Schweiz-Reise (Möhlin - Campascio), das hab ich mal hin und zurück am gleichen Tag gemacht (und keine Minute war zuviel, und zwischendurch eine schöne Wanderung...).

Die andere Diagonale wäre in etwa Genf - Arbon, das geht sogar in gut 4 Stunden (da ist nicht so viel Gebirge im Weg).

Sitze gerade im Büro, halte zwischen den Jahren alleine die Stellung und hab Zeit für solche Fragen 😉

Wünsche Euch allen guten Rutsch und 2019 allzeit gute Fahrt.

[Densha]

Ich denke vor der NEAT war es Arth-Goldau - Bellinzona. Und jetzt?

Kilometermässig Bern-Zürich vielleicht?

Fahrtzeitmässig Zürich - Arth-Goldau?

[Anonymous]

@Densha  :  Früher gab es einmal so einen Nachtschnellzug von Nordeuropa nach Italien mit praktisch ausschließlich Liegewagen / Schlafwagen. Dieser fuhr fahrplanmässig in der Nacht von Basel bis Chiasso durch und fuhr via Rotkreuz, um den Bahnhof Luzern zu umfahren. 

Tagsüber war früher Zürich-Bellinzona beim TEE-Zug eine Non-Stop-Strecke, allerdings ein reiner 1.Klasse-Zug mit Zuschlag. Der TEE Gottardo verkehrte weiter bis Milano Centrale.   https://de.wikipedia.org/wiki/Gottardo_(Zug)

Ausser Fahrplan könnten Nostalgiezüge durchaus die ganze Schweiz non-stop (oder nur Servicehalt) durchquert haben, also Genf- St. Margrethen SG, jedenfalls habe ich auf diesem Bahnhof auch schon so einen schmucken Orient-Express gesehen....