Ils disposent de plus de places assises que les trains à deux étages utilisés jusqu’à maintenant, toutes les places de 1re et de 2e classe sont équipées de prises électriques, de répéteurs GSM, de wagons familles accueillants, de restaurants modernes ainsi que de W.-C. clairs et spacieux.
Pour les trains duplex, la technique de pendulation ne peut pas être utilisée pour compenser la force centrifuge dans les courbes. C’est pourquoi une autre technique est appliquée, celle de la compensation du dévers. Celle-ci permet d’atteindre une plus grande vitesse dans les courbes. Ainsi, il est possible de gagner jusqu’à 8% de temps de trajet.