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Il pittogramma delle FFS come lo conosciamo oggi è stato introdotto nel 1972 in sostituzione dell’elica utilizzata sin dal 1938. Disegnato dal grafico bernese Hans Hartmann, è volto a rappresentare le FFS come «azienda di servizi pubblici affidabile, solida e dinamica».
1,3 milioni di persone in Svizzera vivono da sole. Certo ciò non significa automaticamente che siano single. È certo invece che ogni giorno più di un milione di passeggeri viaggia con le FFS. Il treno quindi è il posto ideale per i single per flirtare!
Automobilisti, ciclisti, ma anche i pedoni lo sanno: Le sbarre del passaggio a livello si abbassano: ciò significa che occorre aspettare, aspettare e ancora aspettare. Ti sveliamo perché le barriere restano abbassate così tanto.
La neve sulla pista da sci è una cosa fantastica. Se però uno splendido manto bianco ricopre binari, scambi e marciapiedi, le conseguenze possono essere perturbazioni del traffico ferroviario e treni in ritardo. Per evitare il più possibile questi problemi, le FFS iniziano i preparativi per il servizio invernale già alla fine dell’estate.
Una perturbazione dell’apparecchio centrale può presentarsi sotto molte forme – tutte hanno però in comune che si tratta di eventi legati agli impianti di sicurezza.
